Kalka-Shimla igračka vlak

2024 Autor: Ada Peters | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 15:35

To je pobjeda ludosti zbog žurbe, stila brzine, zabave zbog udobnosti. To je dokaz ideje da je put jednako važan kao i odredište. Prema riječima željezničkih vlasti, danas se više ljudi koristi linijom nego u doba zima tijekom Raj. I još uvijek ne ide brže od 25 km na sat. Autobus će vas odvesti od Kalke do Shimla u 31/2 sata - 2 sata manje od vlaka. Ipak, u blagdanskoj sezoni vlakovi su pakirani, a rezervacije unaprijed su neophodne.

Prvi putnički vlak započeo je 9. studenog 1903. godine. Vlak počinje na 2.100 stopa u Kalki i penje se na 6.811 stopa u Shimli, prelazeći 96.6 km ukusnog krajolika. Postoji 18 postaja na putu i 102 tunela u uporabi. Godine 2008. UNESCO je priznao liniju Kalka-Shimla kao svjetsku kulturu i opisao ga kao "jednu od autentičnih planinskih željeznica na svijetu".

Tunela, mostova i još mnogo toga

Vlak započinje Kalkom polaganim provirujućim hodom i nikad se ne podigne (maksimalne brzine postižu 25-30 km na sat). I ne želite to učiniti. Koračnica uspon započinje gotovo odmah, dižući se iznad tvornice zabačenih predgrađa Parwanoo, u šumovitim brdima. S jedne strane, postoje i tuševi od bambusa koji se izmjenjuju s jakim, starim pocrnjelim kamenim nasipima, dok s druge strane dolina još i dalje padne. Dharampur je prvo veliko zaustavljanje, a vi ste već 4.900 m iznad razine mora. Vlak se penje više, budući da se tuneli, mostovi i kolosijek guraju i izlaze iz vidokruga kako ste planine planine.

Tuneli i mostovi su numerirani. Na putu su sela koja se prianjaju na brežuljke i polja koja su spljoštila padine. Uglavnom, vlak zviždrava svoj put prošlosti simfonije borove, deodarne i hrastovine. Djeca se igraju pod drvećem banyan i oprašuju. Započnite rano i ne zaboravite nositi hranu i vodu. Svaki je tunel opravdano uzrok uzbuđenja. Sve su to okruglaste, kamene obložene konstrukcije s bijelim rubovima. Velika ogledala korištena su tijekom njihove konstrukcije za osvjetljenje i godinama su ostala u uporabi za održavanje. Većina tunela je mala; mnogi su puki vrata. Dagshai-Barog tunel je najduži (1.143,61 m) i najpoznatiji.

Barog stanice

Nevjerojatno šarmantan Barog kolodvora, čeka vas samosas, kolači i čaj ako ste na Shivalik Express, Svježe oslikane drvene dvorane, kafić i drvene i staklene sobe. Nalazi se iznad tunela i stanice je zid brda; nalazi se uska dolina u jednom smjeru iz koje izlazi mala struja i gura se po stazi vlaka pokraj igračke poput postaje. Hrast i borova drže se na padinama. Sada je napravljena cesta, nakon što je Barog proslavio svoj 100. rođendan, povezati stanicu s autocestom. Himachali-zvuk 'Barog', sa svojim tvrdom srednjom slogom, zapravo je engleski naziv. G. Barog bio je izvorni britanski željeznički inženjer zadužen za izgradnju tunela ovdje. Kad tunel nije uspio, dobio je novčanu kaznu Re, a siromašni počinio samoubojstvo.

Idemo dalje

Solan, još 20 minuta, pakiran je s namjerom - vojni logor, destilerija i stara britanska crkva. No vlakovi se vuku, preko mostova koji se protežu na duboke uvale ili staze koje proizlaze iz vode. Najzanimljiviji mostovi su zidane konstrukcije, masni stupovi koji podržavaju elegantne lukove s galerijama, crtajući usporedbu s antičkom rimskom arhitekturom. Čini se da su mnogi višeslojni, višekorisnički zidovi prisutni samo zbog estetskih razloga, služeći funkcionalnu svrhu usput. Vlak se prevrnuo preko br. Br. 493 Kandaghat i Kanoh stanice. Zatim se obavija i pruža vam pogled na staru građevinu, ali samo samo i ulazi u tunel. Kad se svjetlo vraća, vidjet ćete da je prolazio veliki luk, a imate prednji pogled na poznati trostrukoj, mnogobrojnoj vijaduktu, okružen divnim dezodorima. I onda Tara Devi, dolazi do izražaja pjenušava dragulj brda. Signaliziram da je Shimla vrlo blizu.

Četvrti igračaka

Redovne usluge

Postoji pet vlakova između Kalke i Shimla u bilo kojem smjeru u jednom danu u niskoj sezoni, a do sedam u turističkoj sezoni

◆ Obični putnički vlakovi naplaćuju Rs 235/18 (prvoklasni / obični)

◆ Express vlakovi za poštu Rs 280/55 (prvoklasni / obični)

◆ Himalajska kraljica Rs 245 (stolica) ima bolja mjesta

◆ Shivalik Deluxe Express je plusher i košta 330 Rs, uključujući vodu i hranu. Ulaznice se mogu rezervirati putem šaltera indijske željeznice i njihove web stranice indianrail.gov.in

Posebni putevi

Možete rezervirati jednostruki automobil samo za sebe

◆ Željeznički kolodvor je samostojni sjedište nosača 14; košta 300 Rs po sjedalu

◆ Trener Šivalik Queen coupe (za dvije osobe) košta 790 Rs, a može se priključiti na bilo koji vlak koji se nalazi na ovoj liniji

◆ Turistički trener Shivalik Palace je luksuzna opcija za šest osoba; troškovi 8.285 kn povratak Provjerite cijene u vrijeme rezervacije Za rezervaciju kontaktirajte glavnog nadzornika kolodvora u Shimli (Tel: + 91-177- 2652696, 2806190) ili Kalka (Tel: + 91-173-225088 / 221131)

Web stranica: https://www.indianrail.gov.in/