Rijeke su ceste u Amazoni, a izleti na riječni izleti jedinstveno su amazonsko iskustvo: spor tempo, spavanje u visećim mrežama, promatranje rijeke, šuma i lokalni život. Ali oni također mogu biti zamoran, s danom u danu istu hranu, isti krajolik, istu glazbu koja dijeli slušalice i pijan pletenicu na vrhu palube.
Za većinu ljudi dovoljno je dva ili tri dana da se doživi, ali ne i guma. Umjesto da uzmete jedan od maratonskih petodnevnih ili šestodnevnih izleta (kao što je Belém u Manaus ili Manaus do Tabatinga), razmislite o tome da se zaustavite na pola puta, obavite neke zabavne stvari, a zatim nastavite ili čak idete na ostatak. U mnogim slučajevima, ulaznice za plovila i zrakoplove koštale su isto.
1. Ako ne razmišljate o zabavi tijekom tri ili vise dana, trebat će vam viseća mreža (R $ 15 do R $ 40), a neki uže kako biste je objesili. List ili vreća za spavanje je lijepo ako se temperatura smanjuje.
2. Vaš zupčanik vjerojatno neće biti vlažan, ali ga je sigurno držite u velikom plastičnom vrećicu, vezanom na vrhu. To također pomaže zadržati prying prstiju iz bilo koje bočne džepove.
3. Doðite do broda u trajanju od šest do osam sati kako biste osigurali dobru reljefu. Po vremenu polaska, mreža viseća mreža će biti zaglavljena - možete završiti s kolegama putnicima koji se ljuljaju iznad ili ispod vas!
4. Većina brodova ima tri palube. Gornja paluba je za vješanje, dok su srednje i donje one za viseće. Središnja paluba svakako je bolja, jer je motor na prvom mjestu. Pokušajte dobiti mjesto daleko od WC-a (u slučaju da miriše) i buffet području (gužve i bučne tijekom obroka). Nosilac može ponuditi da vam pomogne odabrati mjesto i vezati vašu mrežu ležaja, uslugu koja vrijedi od R $ 2 do R $ 3 tipa koji se očekuje. Nekoliko čamaca ima prostorije za prozračivanje ili samo za žene - pitajte kada kupite kartu.
5. Krađa nije prekomjerna, ali trebate poduzeti mjere opreza uobičajenim smjernicama, kao što je zatvaranje patentnih zatvarača i zglobno navlačenje svih prstenova. Ne ostavljajte vrijedne stvari bez nadzora i budite posebno oprezni kada se brod zaustavi u luci. Budite prijateljski s putnicima oko sebe, jer mogu paziti na vašu opremu. Kapetan može na vaš zahtjev staviti torbu u sigurnu zonu, iako je teško pristupiti srednjoj šetnji.
6. Većina brodova ima nekoliko camarotes (kabine s dva do četiri ležaja i ventilator) i apartmana, s klima-uređajem i kupaonicama. Prednost je da spavate u krevetu umjesto viseće mreže, možete zaključati opremu i obično dobiti bolju hranu. Nedostatak je što propuštaš drugaricu (i hvalisanje prava) koji dolaze spavati u viseći uz svima ostalima. Ako rezervirate kabinu ili apartman, izbjegavajte one na gornjoj palubi, gdje se nalazi pjeskarena glazba.
7. Buffet u stilu jela svibanj ili svibanj ne biti uključeni u zbivati. U oba slučaja, razmislite o preskakanju - zaista ne želite da teče tijekom izleta brodom. Umjesto toga, naručite hamburgere i sendviče u kuhinji na gornjoj palubi i pakirajte hranu koja dobro putuje, poput jabuka, oraha ili energetske šipke.
8. Nemojte zaboraviti donijeti osnove, koje se možda ne isporučuju (npr. Par litara vode i dodatni toaletni papir).
9. Završni savjet, općenita provjera stvarnosti za Amazona … mnogi putnici napuštaju amazonsku podzemnu atmosferu, očekujući susret Discovery Channel-a poput jaguara, anakonda i plejskih plemena. To se jednostavno ne događa - iznenađenje, iznenađenje - mnogo manje o rasporedu ili proračunu većine putnika.
Amazonska suštinska iskustva su više uzvišena nego superlativna: vožnja kanuom kroz poplavljenu šumu, drijemanje u visećoj mreži na brodu koji se bruji nadzornicom, buđenje u džunglama do poziva tisuću ptica ili netranskranog krikovanja glupavih majmuna. Samo je u halogenom pogledu nerazumnih očekivanja (ili prekratka posjeta) da će putovanje u Amazonu osjetiti razočaravajuće.
Domaća plemena su iznimno odvojena, ali Caboclo (mješovite autohtone i europske) zajednice koje naseljavaju riječne banke su vitalne i primamljive.
Ovo je izvadak iz vodiča Lonely Planet u Brazilu.
Izvorno objavljen siječnja 2011. Slike su ažurirane 2012.
